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陸航母演習 忙翻日本戰機
中方海軍殲-15艦載戰機2022年5月20日從「遼寧」艦航母起飛的畫面。（日本防衛省）
據日本自衛省說，從4到9月的半年間，航空自衛隊爲了因應中俄構成威脅的軍機，緊急起飛了446次，而去年同期爲390次。至於日方攔截的許多軍機，都隸屬中方航母「遼寧」艦（舷號16）上的航空聯隊。
據《美國海軍研究協會新聞》（USNI News）網17日報導，日本航空自衛隊在這一連串緊急起飛中，有340次，也就是76%是爲了中方軍機。
防衛省統合幕僚監部（JSO）在新聞稿的附錄中，列出了20個特定日期，其中包括導致日本航空自衛隊緊急起飛的事件。其中11天是5月3—15日之間，爲了因應來自「遼寧」艦的殲-15戰機而緊急起飛，當時「遼寧」艦航母打擊羣正在日本週邊舉行軍演。
時任日本防衛大臣的岸信夫說，中方戰機和直升機起飛了超過100次。而「遼寧」艦主要活動的範圍，都在靠近臺灣，位於南海邊緣的釣魚臺列嶼附近。至於俄羅斯只被列出兩天，其中一天是5月24日，中方出動4架轟-6轟炸機，而俄羅斯則出動了兩架圖（Tu）-95轟炸機，從日本海，東海再飛入太平洋，接着循原航線折返。
而中俄軍機飛行模式圖顯示，中方軍機只要在日本西南方靠近釣魚臺列嶼周邊活動，並飛越宮古海峽。而俄羅斯軍機則在日本北方沿着日本海，向西南方飛行，並飛越宮古海峽。
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美軍未來戰搜直升機有「心」 GE交付T901渦軸引擎給兩公司
美軍未來戰搜直升機有「心」 GE交付T901渦軸引擎給兩公司
剛剛完成的T901引擎，覆滿了各種資料測試的線路。(圖/GE)
美國陸軍下一代的戰搜直升機「未來攻擊偵察機」（FARA）終於可以繼續發展，因此延遲了大約一年的GE-T901渦軸引擎總算完成，正在競爭FARA計劃的2間公司：貝爾-德士隆(Bell-Textron)和洛馬-塞考斯基(Lockheedmartin-Sikorsky)，才能完成自己的戰搜直升機，也才能趕在2024年進行地面測試與後續的試飛工作。
即時防衛(Breaking Defense)報導，貝爾-德士隆提供的是貝爾360「不屈」(Bell 360 Invictus)，而洛馬-塞考斯基提出的是突擊者X(RAIDER X)，目前兩家公司的原型機大多數系統都已完成，只缺引擎。
貝爾公司FARA專案經理岡薩雷斯(Jayme Gonzalez)說：「獲得引擎是 FARA、和貝爾360競爭原型機的重要里程碑，現在我們開始組裝，並準備開始地面測試，期望能儘早達到首飛。」
貝爾360不屈戰鬥搜索直升機。(圖/Bell)
塞考斯基突擊者X戰搜直升機。(圖/lockheedmartin)
塞考斯基未來直升能力部門副總裁亞當斯 (Andy Adams) 則說：「洛克希德馬丁公司的電腦模擬系統，使我們團隊對突擊者X充滿信心，獲得引擎之後，必然能快速整合。」
GE表示，T901引擎在過去幾年遇到好幾個困難，最大的問題是疫情的影響，好幾間零件供應商出現經營問題，所幸最近幾個月已經逐步解決。
GE一直是美國軍用直升機引擎的主要供應商，前一代的GE-T700引擎，應用在UH-60黑鷹、AH-64阿帕契，以及AH-1W/Z超級眼鏡蛇/蝰蛇直升機。T901的馬力增加了 50%，燃油效率提高了 25%，將是下一代美國軍用直升機最重要的心臟。
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美軍痛失抗陸關鍵設施 調查指明2大原因
美國海軍公佈紅山油庫燃料泄漏事件的調查報告。圖爲珍珠港基地。（示意圖／DVIDS）
「美聯社」1日報導，在燃料泄漏引發嚴重民怨、導致夏威夷珍珠港（Pearl Harbor）附近的美國海軍紅山（Red Hill）油庫被下令永久關閉後，該軍種公佈調查報告，稱燃料泄漏是因爲一連串的管理不善和人爲失誤導致。
美國海軍6月30日公佈調查報告指出，紅山油庫的管線2021年5月6日在操作人員失誤下發生破裂，導致2.1萬加侖（約8萬公升）燃油在儲存槽之間的輸送作業中泄漏。但該設施官員當時卻以爲僅有1618加侖（約6125公升）泄漏，且成功回收約1580加侖（約5981公升）。
其實大部分泄漏的燃油都進入紅山油庫消防管線，讓後者出現鬆垂的現象。 同年11月20日，一輛貨運車撞上了下垂的消防管線，導致2萬加侖（約7.57萬公升）燃油泄漏。由於該區域本不應存在燃油，因此當地缺乏相關處理設備，也錯估回收作業的成效，導致附近供水系統最終遭到約5000加侖（約1.9萬公升）的燃油污染。
美國太平洋艦隊（U.S. Pacific Fleet）司令帕帕羅（Samuel J. Paparo）上將表示，官員們在意外發生時並未做出最壞的假設，導致忽視了事故的嚴重性；他還強調，美國海軍不能假設紅山油庫是「特例」，應進一步檢查位於全球各地的48個美軍燃料儲存設施。
《海軍時報》（Navy Times）先前指出，紅山地下油庫能容納達2.5億加侖（約9.5億公升）的燃油，是美國1943年建成的地下加固油庫，目的是降低珍珠港在空襲中的脆弱性，多年來持續爲穿越太平洋的軍艦和軍機提供燃料。但2021年泄漏事件導致部分民衆出現身體不適，美國海軍初期的處理方式又過於緩慢和不透明，引爆當地民怨。最後美國國防部長奧斯汀（Lloyd Austin）在2022年3月下令將該設施永久關閉，相關作業最快可能於2024年完成。
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簡牘中國｜馬王堆漢簡中窺見漢代墓葬禮儀
（原標題：簡牘中國｜馬王堆漢簡中窺見漢代墓葬禮儀）
簡牘中國｜馬王堆漢簡中窺見漢代墓葬禮儀（來源：人民網）
漢代墓葬中都有哪些隨葬品？這些隨葬品的清單目錄是給誰看的？墓葬中的“通行證”又是通向哪裡？ 出土於湖南省長沙市馬王堆漢墓中的遣策，詳細記錄了墓葬中的隨葬物品，爲研究漢代初期墓葬制度提供了重要資料。
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福建艦航母3電磁彈射器全露海試快了 可望2025年交付
軍迷在網上瘋傳的最新照片顯示，中方第3艘航母「福建」艦上3套電磁彈射器的頂棚都已移除。（微博）
軍迷在網上瘋傳的最新照片顯示，中方最先進的第3艘航母「福建」艦即將進行首度海試，使它向成爲真正的戰鬥平臺又邁進一步。
據《南華早報》（South China Morning Post）7日報導，軍事專家說，這步調顯示，長316米的「福建」艦正準備測試電磁彈射系統，並可望按照時間表，在2025年加入中國海軍。軍迷本週稍早在微博上張貼的照片顯示，「福建」艦3套電磁彈射器的頂棚都已移除，使外人得以首度全面一窺艦上的艦載機彈射系統。事實上，其中1個頂棚兩個月前已移除，顯示艦載機即將進行起飛測試。
中方軍事專家宋忠平說，除去所有的護罩意味電磁彈射器的除錯作業已完成，能在海試期間讓彈射系統運作。
而週末在中國社羣網上瘋傳的照片顯示，「福建」艦上的煙囪已在冒煙，意味主推進系統和其他裝備正在進行密集測試。宋忠平說，第一次海試只會在近岸水域進行，整個過程可能起碼需要1年。他指出，海試很可能需要6個月，接着對特定裝備和武器系統將進行爲期1年的進一步測試。
此外，宋忠平說，這次海試的重點在於檢測推進，導航和通訊系統，接着就能進入第二階段，進行其他艦載裝備測試。而臺灣海軍前艦長、軍事專家呂禮詩則說，他預料「福建」艦將測試殲-15T艦載機。他指出，移除頂棚意味着電磁彈射器準備助飛殲-15T。呂禮詩說，遼寧省興城海軍艦載機綜合試驗訓練基地的衛星影像顯示，從2016年起，解放軍就靠陸基彈射系統，一直在模擬訓練殲-15T的起降。
殲-15目前是中方唯一的艦載戰機，在現役航母「遼寧」艦和「山東」艦上服役，而殲-15T則是它的彈射升級版。不過，中方正在研製能與美國海軍F-35C匹敵的新一代艦載機。
「福建」艦的排水量超過8萬噸，約比遼寧和山東艦多了2萬噸，這艘傳統動力潛艦爲中方海軍的第一艘003型航母，也是繼美國福特級（Gerald R. Ford-class）超級航母后，世上第二款採用電磁彈射系統的航母。
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美軍大缺兵 2024縮編 特種部隊首當其衝
2023年12月22日，由韓國特種作戰司令部人員，和美國陸軍特種部隊綠色貝雷帽組成的聯合小組完成了定期計劃的全任務概要 (FMP) 訓練活動。（DVIDS）
2024年美國陸軍正面臨嚴重危機，陸軍在2023財政年度結束時，僅有45萬2000名現役士兵，這是自1940年以來「最小兵力規模」爲此勢必得做出變革，美軍高層一直主張擁抱「多領域作戰」（Multi-domain Operations）以適應未來戰場的結構，但長期的招募成效不彰，迫使使軍方高層面妥協，承認需要刪減一些單位，以因應人數不足的影響，首當其衝的可能是特種部隊。
據美國《防務新聞》（Defense News）28日報導，陸軍部長沃爾茲（Christine Wormuth）今年六月時接受《陸軍時報》（Army Times）採訪時表示，陸軍將減少「近戰部隊」（Close-Combat Forces）這些部隊是爲了反恐戰爭而專門建立的，此外還將根據其目的或其他因素如部署率進行組織調整。
2023年12月22日，由韓國特種作戰司令部人員，和美國陸軍特種部隊綠色貝雷帽組成的聯合小組完成了定期計劃的全任務概要 (FMP) 訓練活動。（DVIDS）
爭議在十月爆發《華爾街日報》（WSJ）報導稱，可能會裁減3000名陸軍特種部隊（Army special operations forces）據其他媒體報導，特種作戰社羣和陸軍領導層對於縮編存在分歧，最終仍需要國防部長奧斯汀（Llyod Austin）出面調解。
陸軍和特種作戰官員在10月向國會進行了簡報。一位國會工作人員表示，該簡報包括「陸軍結構變更，包括『特種部隊』」（Special forces）他在討論私人簡報時要求不透露姓名。
另一位美國國防官員也在10月時告訴《陸軍時報》，就算大幅縮編特種作戰單位，也難以填補人員空缺，言下之意就是特種部隊本來就沒多少人了，怎麼會想從這邊來精簡。