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悅享控股（CHR.US）區塊鏈技術再獲國家發明專利
（原標題：悅享控股（CHR.US）區塊鏈技術再獲國家發明專利）
北京，2024年4月2日，悅享控股有限公司（納斯達克:CHR），一家以技術驅動的新一代移動互聯網基礎設施與平臺服務提供商今天宣佈，公司自主研發的《一種NFT交易方法及系統》獲得國家知識產權局頒發的發明專利證書。該發明解決了數字藏品交易過程中的交易安全問題和未對數字藏品的內容保護的缺陷，實現對交易的安全保護與對數字藏品的內容保護，安全實現了對不可替代代幣的交易和轉移，這代表公司在區塊鏈技術領域的雄厚實力。
本發明涉及NFT交易技術領域，包括：對買方和賣方實名認證，對實名認證後賣方數字藏品的取幀圖像進行灰度分析，獲得賣方數字藏品的地址碼；將數字藏品的取幀圖像作爲水印構成圖像，基於水印構成圖像獲得所有數字水印圖像；對所有數字水印圖像進行水印可用性檢驗，獲得所有可用水印圖像，並選取出最佳水印圖像；基於最佳水印圖像獲得賣方的加密數字藏品，並生成數字藏品交易合同；當合同履行生效時，將賣方賣出的數字藏品的最佳水印圖像的像素置換次數和地址碼發送至買方。
NFT交易系統是近年來全球快速普及的一種數字資產交易系統，它通過區塊鏈技術實現了對不可替代代幣的交易和轉移，NFT交易系統的應用場景非常廣泛。
關於悅享控股
作爲國內領先的新一代移動互聯網基礎設施與平臺服務提供商，專注打造”平臺+應用+技術+產業”爲一體的數字生態系統，全力打造融合AI技術在內的全新web3.0開放業務體系，以及基於區塊鏈、雲計算、擴展現實、數字孿生等打造的5G+VR+AR+AI悅享元宇宙空間平臺。
公司擁有北辰星悅智能雲、悅靈犀AI創作平臺、悅享開放平臺、悅享視頻、悅享商城、悅境CheerReal、悅享車載互聯CheerCar、悅聊CheerChat、悅享鮮配團購電商、數字創新研究院、悅享直播系列、網綜網劇系列、悅系列節目集羣、IP短視頻矩陣等，向市場提供擁有”在線+離線”、”虛擬+現實”在內的多元應用場景空間。
悅享控股致力於以”悅享+”爲核心的產業生態佈局，鞏固和強化核心競爭力，實現長期可持續的規模化發展。
人居环境齐抓共管 持续提升乡村颜值安宁区开展“三清理三拆除三整治一美化”行动
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虧錢也要賣！小米首款純電車SU7開價直指特斯拉、保時捷
小米汽車首款車型SU7，售價人民幣21.59萬元起（約新臺幣95萬元）。 摘自小米汽車
小米歷經三年的造車後，小米汽車首款車型SU7在28日晚間宣佈上市，售價人民幣21.59萬元至29.9萬元（約新臺幣95萬元至131萬元），小米董事長雷軍表示，希望透過15年至20年的努力成爲全球前五大車廠。
雷軍宣佈，小米汽車標準版只賣人民幣21.59萬元，比特斯拉Model 3便宜人民幣3萬元（約新臺幣13萬元），以做爲致敬特斯拉，賣這個價位是虧錢賣，就算賣到24萬元也是虧錢，乾脆虧多虧一點。
小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車
軍雷指出，小米汽車有三個版本，標準版續航就有700公里，73.6度電池，充電15分鐘就有350公里，定價人民幣21.59萬元，PRO版本定價人民幣24.59萬元，續航830公里，定價直接跟特斯拉Model 3一樣，至於MAX版本是性能猛獸，直接對準保時捷，定價29.9萬元（約新臺幣131萬元）。
小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車
小米並在北京打造小米汽車工廠，強調自動化機器人高達700支，包括自動噴漆、自動檢測等，自動化組裝一輛小米汽車只要76秒就能出廠下線。小米並將打造超級充電站，目前已在北京、上海及杭州等地進行中。
小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車
小米汽車SU7 Max版871V高壓平臺，15分鐘補能510公里。標準版486V高壓平臺，15分鐘補能350公里。99%超高三方樁充電相容性，更穩更快。還有多款家庭充電樁可選，給你充電自由。
小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車
此外，小米超級充電站600kW液冷超充方案，首批規劃城市 北京、上海、杭州將逐步建設。還有小米家用充電樁7kW，售價人民幣3,999元；小米家用充電樁11kW，售價5,999元。
作爲雷軍的最後一次創業，小米汽車花費雷軍和小米不少的心血。在此前的視頻中，雷軍表示，小米汽車現階段目標定位是純電豪華前三。同時雷軍希望能夠用15到20年的時間，讓小米汽車成爲全球前五。
小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車
小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車
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小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車
雷軍對小米SU7也有非常高的期待，他表示，和銷量相比，自己更關心用戶的使用體驗，希望小米SU7能成爲口碑最好的純電轎車。
雷軍透露，小米在智慧駕駛領域投入巨大，目前研發團隊已超過1,000人，預計年底突破1,500人。小米智慧駕駛的目標就是2024年內進入行業第一陣營。雷軍還盛讚了小米SU7的操控，他表示，智慧電動汽車，首先還得是一輛好開的車。
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小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車
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小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車
小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車
小米汽車首款車型SU7。 摘自小米汽車
編輯推薦
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日本月球探測器SLIM與地面恢復通信，此前3月1日以來處於休眠狀態
日本月球探測器SLIM與地面恢復通信，此前3月1日以來處於休眠狀態
據央視新聞，日本宇宙航空研究開發機構當地時間3月28日稱，已與小型登月探測器SLIM恢復通信。該探測器自3月1日以來處於休眠狀態。
日本小型登月探測器SLIM於東京時間1月20日零時20分在月表成功實現誤差100米以內的精準着陸。但由於最終着陸姿態與預定不同，探測器上的太陽能電池板未朝向太陽的方向，導致電池無法發電。項目團隊於東京時間20日2時57分通過地面指令關閉探測器電源。
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新華全媒頭條|小小細胞的“未來”含金量——天津競逐細胞產業新質生產力新賽道觀察
新華全媒頭條|小小細胞的“未來”含金量——天津競逐細胞產業新質生產力新賽道觀察
瘟神与花
新華社天津3月23日電 題：小小細胞的“未來”含金量——天津競逐細胞產業新質生產力新賽道觀察 新華社記者毛振華、王井懷、樑姊 從實現二氧化碳人工合成澱粉等重大科技成果，到細胞生態海河實驗室等科研平臺掛牌亮相，再到京津冀特色細胞谷試驗區嶄露頭角……小小細胞，正在渤海灣畔迸發出無限活力。 昔日傳統工業城市天津放眼長遠、提前籌謀，將目光聚焦於細胞，並由此加大科研投入，吸引英才，加快成果轉化，打造細胞治療中心和生產基地，建設集研發、轉化、應用、生產於一體的細胞產業聚集區。 隨着細胞產業的影響力越來越大，天津在新質生產力新賽道上穩步前進。
小細胞激活新產業
知名疫苗研發企業康希諾生物股份公司最近研發了一款13價肺炎球菌多糖結合疫苗。“肺炎鏈球菌是引起兒童肺炎、腦膜炎等嚴重疾病的主要病原菌，我們的新藥目標是爲2歲以下嬰幼兒誘導出較高的特異性抗體水平，併產生免疫記憶。”康希諾生物股份公司首席科學官朱濤說。 這是京津冀特色細胞谷試驗區的最新成果，也是這裡創新勃發的佐證。 小小細胞，蘊含着無窮的創造力。細胞產業，成爲全球矚目的焦點。 “天津擁有優質的醫療機構、權威的創新平臺、頂尖的專業團隊，是我國細胞技術產業化的重要基地。”天津市細胞技術創新中心負責人、和創生物總經理閆鳳英說。 高科技企業是細胞產業最具活力的開拓者。 走進博雅生命科技有限公司天津基地，遍佈精密儀器的實驗室裡，被潔淨服和口罩包裹着“全副武裝”的科研人員正緊盯着顯微鏡，觀察最新送來的樣本。 這是一家致力於細胞治療技術開發及應用的企業。“細胞和基因技術正在爲治療系統性、退行性、腫瘤性、遺傳性、創傷性疾病提供創新性解決方案。”博雅生命旗下博雅幹細胞科技有限公司副總經理張磊認爲，這是新質生產力的典型代表。 經過多年培育和發展，天津形成了頗有影響力的幹細胞產業、疫苗抗體產業、免疫細胞產業、基因治療產業、基因檢測產業，全產業鏈條輪廓日漸清晰。 聚沙成塔，集腋成裘。一家家企業就像一個個“細胞”，慢慢聚集成一個“細胞谷”。 2021年9月，京津冀特色細胞谷試驗區率先在濱海新區旗下功能區濱海高新區掛牌。同年，由天津濱海新區打造的“天津市細胞產業創新型產業集羣”成功入選國家級創新型產業集羣。 濱海新區科技局局長劉朱巖介紹，濱海新區將細胞和基因治療列爲八大未來產業之一，開闢發展新領域、新賽道，塑造發展新動能、新優勢，積極構建面向未來的現代化產業體系，將“在發展新質生產力上勇爭先、善作爲”落到實處。
新產業聚高端人才
不久前的一個公開論壇上，昆翎醫藥聯合創始人張丹講述了在天津創業的故事。 十多年前，海外歸國的他萌生了開拓國內細胞治療產業的想法。不過，細胞治療在當時屬於前沿技術，國內對其瞭解不多，但天津經開區卻提供了3000萬元啓動資金。昆翎醫藥從無到有、從小到大，現如今聚集了4000餘名產業人才。 這個發生在天津培育細胞產業初期的故事，展現了天津將人才視爲創新第一動力的決心。作爲發展新質生產力、搶佔未來賽道的重要領域，細胞產業在天津拔節生長，得益於厚植育才“土壤”，以吸引人才來此幹事創業。 2021年掛牌的細胞生態海河實驗室通過“揭榜掛帥”方式，充分發揮出新型研發機構的體制特點，建立了全新用人機制。 栽下梧桐樹，引得鳳凰來。截至目前，細胞生態海河實驗室引入7位院士，團隊成員700餘人，成爲我國細胞領域當之無愧高端人才聚集地。 “在這裡，科學家可以盡情碰撞創新的火花，系統高效地組合攻關課題，這種環境對創新大有裨益。”細胞生態海河實驗室前沿技術中心主任王洪說。 能者多勞，更要多得。 爲此，天津選擇以市場化手段爲科研成果“定價”，相繼出臺了股權分享、知識產權折價、薪酬獎勵等激勵政策。 在中國科學院天津工業生物技術研究所，這裡以現金收入加股權期權的方式，在中國科學院院屬單位中率先實現將成果轉讓總收入的49%獎勵給成果完成者，到2020年這一比例提升至70%，專業運營率達到32%。 長江後浪推前浪，育才大業要跟上。 面對細胞產業高端人才稀缺問題，天津超前規劃，通過政府出資、政策支持等手段，鼓勵創新平臺與企業、高校、科研機構共建生物醫藥專業人才聯合培養機制。 細胞生態海河實驗室與天津醫科大學簽訂研究生聯合培養框架協議，博雅生命與南開大學聯合培養的首個博士後順利出站，天津國際生物醫藥聯合研究院與多所院校共計聯合培養研究生1000餘人……
勇創新開拓新天地
今年元旦剛過，中國科學院天津工業生物技術研究所就傳出好消息：新一代鹼基編輯技術開發取得重大突破。科研團隊開發了不依賴脫氨酶的鹼基編輯器，在哺乳動物細胞中實現C-to-G、T-to-G的鹼基顛換編輯。簡言之，這項突破爲生物醫藥等領域相關研究提供了新的技術工具。 這家成立於2012年的“年輕”科研機構近年來屢有重大突破，二氧化碳人工合成澱粉、二氧化碳到糖的精準全合成等基礎性創新。 近年來，京津冀特色細胞谷試驗區創新成果不斷涌現。不久前，合源生物研發的我國首款白血病治療領域CAR-T產品獲批上市…… 兩年多以來，細胞生態海河實驗室搭建一站式細胞與基因治療產品創新平臺，研發自主知識產權專利技術，申請專利26項，以第一單位或通訊單位發表SCI論文450餘篇。 幼苗破土而出、茁壯成長，離不開肥沃的土壤、和煦的陽光。 去年6月，濱海高新區發佈細胞基因產業首批“十大產業發展平臺”。這些平臺聚焦從基礎研究到臨牀治療轉化應用研究的各關鍵環節，形成從基礎研究到臨牀上下游結合的細胞與基因治療“轉化鏈”，進一步推動科技資源開放共享。 “未來已來，唯變不變。我們只有主動把握細胞與基因技術先機，才能在競爭格局中求得一席之地。”張磊說。在中國科學院天津工業生物技術研究所“90後”科研人員宋睆看來，“這正是我們科研人員努力的好時候”。 聚焦當下、錨定未來，在新質生產力新賽道上，天津的細胞產業正闖出一片新天地，助力經濟，造福人類。（完）
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小米部分SU7商標申請被駁回
觀點網訊：3月21日，小米科技有限責任公司申請的部分“小米SU7”“XIAOMISU7”“XIAOMISU”商標被駁回。
根據天眼查知識產權信息顯示，這些商標的國際分類包括科學儀器、廣告銷售等，均在去年11月申請。
目前，流程信息已變更爲駁回通知發文和駁回複審申請收文。
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小鵬汽車何小鵬：下半年新車型XNGP硬件成本下降50% 加速高階智能化普及
小鵬汽車何小鵬：下半年新車型XNGP硬件成本下降50% 加速高階智能化普及
財聯社3月19日電，何小鵬在Q4財報電話會上透露，XNGP體驗將從量變到質變，在覈心區域的出行體驗可對標Waymo在舊金山的Robotaxi。從今年下半年推出的全新車型開始，小鵬汽車計劃採用的新技術方案可使XNGP的硬件成本下降50%，成本競爭力將大幅度提高，高階智能化將加速普及。（財聯社記者 徐昊）
針對兆級規模參數量的AI需求打造 NVIDIA揭曉「Blackwell」新一代顯示架構
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全新純電版Porsche Cayenne來了！測試車首度現身
全新純電版Porsche Cayenne來了！測試車首度現身
第三代小改款Porsche Cayenne。 摘自Porsche
來自德國斯圖加特的性能車廠Porsche，除了以911跑車聞名全球外，休旅車款Cayenne與Macan更是在全球熱銷，而跟隨着車輛動力電氣化的潮流，兩車於日後也將出現純電動力版本。
摘自Carscoops
Porsche的電動休旅車系將以Macan打頭陣，預計最快於今年底推出Macan EV，老大哥Cayenne EV則會在2026年發表，如今我們終於看到測試版本尊。近日外媒在德國地區捕捉到一輛黑色休旅，輪廓上看起來是一輛Porsche，但車身上包括前後燈具、保杆、窗框等處，皆以造型貼紙或是塑膠擋板做出僞裝，對比該車體積後，確定是未來的Cayenne EV，還是一輛Coupe版本，而這也是新Cayenne的首次曝光。
摘自Carscoops
與Macan使用相同PPE平臺打造的Cayenne EV，在外型輪廓上當然與Macan相似，但擁有更大的胎圈尺寸與左右輪距，前保杆造型與現款當然也大不相同，ACC感測器明顯地置於下方進氣口中央。另一個有別於現售車款的地方，在於新Cayenne Coupe採用了無窗框設計，讓車輛更加具有跑格氣息。內裝方面，目前沒有具體消息，但預期會與Macan EV的鋪陳相似。
摘自Carscoops
摘自Carscoops
動力方面，目前原廠並未放出消息，但Cayenne EV預期在部份動力單元會與Macan EV相同，像是100kWh的鋰離子電池、雙馬達AWD系統、最大603hp的馬力輸出、以及800V的快充電源系統等。
第三代小改款Porsche Cayenne。 摘自Porsche
白沙屯媽祖179971報名人數左右念過來都一樣 賴清德：這也算是神蹟！
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谷歌宣佈向雲計算客戶開放Gemini Pro，開發者可用其構建應用
谷歌宣佈向雲計算客戶開放Gemini Pro，開發者可用其構建應用
12月14日消息，美國時間週三，谷歌宣佈了一系列升級的人工智能（AI）功能，旨在爲其雲計算客戶提供更好的服務。這家科技巨頭正試圖趕上競爭對手，比如微軟和OpenAI，它們都在積極利用人工智能的熱潮。
據報道，谷歌發佈了面向企業的Gemini Pro，允許開發者利用谷歌最新的人工智能模型構建應用程序。Gemini是一個通過大量數據訓練的大型人工智能系統，可以根據用戶的要求生成新內容。
上週，谷歌推出了Gemini，聲稱這是第一款在許多領域都能超越OpenAI GPT-4的大語言模型，現在它又推出了面向企業的GeminiPro。
谷歌雲客戶可以使用Gemini Pro創建人工智能聊天機器人、易於查詢的庫存數據庫以及營銷演示等應用程序。該公司還強調，Gemini Pro最初將免費提供給雲客戶，但有一些限制。不過，谷歌表示，最終計劃確保其雲人工智能產品的“價格具有競爭力”。
谷歌公佈的參數顯示，Gemini Pro基於文本的功能比其6月份發佈的上一代人工智能模型PaLM 2的輸入成本低4倍，輸出成本低2倍。
谷歌雲業務首席執行官托馬斯·庫裡安（Thomas Kurian）表示，這款人工智能模型的構建旨在“概括和無縫地理解、操作和組合不同類型的信息，包括文本、代碼、音頻、圖像和視頻，就像人類同時看到、聽到、閱讀、收聽和談論不同類型的信息一樣。”
雖然谷歌是生成式人工智能領域的先驅，但其產品的受歡迎程度卻遠遠落後於對手。上週，谷歌試圖通過發佈Gemini來反駁這種說法。Gemini有三款模型，分別爲Gemini Ultra、Gemini Pro和Gemini Nano。谷歌已經開始推出最小的Nano版本，可以直接在谷歌旗艦智能手機Pixel 8 Pro等設備上運行。
同時，該公司還發布了定製版Gemini Pro版本，這是谷歌的人工智能聊天機器人，旨在與OpenAI廣受歡迎的ChatGPT展開競爭。通過嚮應用程序開發者和企業發佈Gemini Pro，谷歌希望發出這樣的信息：它不再落後於OpenAI及其最新的人工智能系統GPT-4，該系統可通過合作伙伴微軟的Azure雲計算平臺訪問。
谷歌表示，Gemini Pro支持全球180個國家和地區的38種語言，目前接受文本作爲輸入，並可生成文本輸出。谷歌還發布了一個專用的Gemini Pro Vision平臺，可以處理來自用戶的基於文本和圖像的提示。
国家发展改革委主任郑栅洁：国家发展改革委将采取更多务实举措 支持新能源汽车行业企业发展
該公司還表示，Gemini Ultra是該公司用於執行“高度複雜”任務的最大、功能最強的模型，在明年向公衆發佈之前，將向選定的雲客戶和合作夥伴提供早期試驗。
谷歌宣佈，Gemini Pro將被整合到兩款關鍵的雲產品中，即Google AI Studio和Vertex AI。其中，Google AI Studio是一款基於網絡的免費開發者工具，谷歌稱其爲“使用Gemini最快的構建方式”。該工具允許客戶使用Gemini API開發應用程序。與此同時，VertexAI爲開發者和雲客戶提供了更多的定製服務。企業將能夠使用自己的數據定製Gemini，並構建基於Gemini的搜索工具和聊天機器人等應用程序。
庫裡安表示，Gemini Pro的定價正變得“更具吸引力”。該公司表示，開發者將可以通過Google AI Studio免費使用Gemini Pro和Gemini Pro Vision，這適用於大多數應用程序開發需求。更靈活的VertexAI在明年年初之前都是免費的。
谷歌還公佈了此前發佈的人工智能模型的升級版本Imagen 2，谷歌的文本到圖像技術，將改進照片真實感，文本渲染和logo生成能力。谷歌還推出了MedLM，這是一系列針對醫療保健行業進行微調的模型，基於該公司在Med-PaLM 2上所做的工作。Med-PaLM 2是谷歌的人工智能模型，經過了專業醫學知識的培訓。
谷歌還宣佈與Mistral AI建立全球合作伙伴關係，Mistral AI是一家總部位於巴黎的人工智能初創公司，專注於開源軟件。兩家公司在一篇博客文章中表示，Mistral AI將在谷歌雲的基礎設施上分發一些人工智能產品，包括優化的專有語言模型。
雖然這項協議不具有排他性，但Mistral AI的首席執行官兼聯合創始人亞瑟·門施（Arthur Mensch）讚揚了谷歌雲靈活的工具和支持該公司產品的能力。他說：“谷歌雲的開源支持和負責任開發人工智能技術的原則，廣泛而可靠的基礎設施能力，以及圍繞隱私和安全做出的承諾，與我們開發開放可用模型的使命非常一致。”
隨着最近的發佈，谷歌對Gemini的定位是“我們進入人工智能領域的下一步”，並吹噓其擁有“最先進的能力”。這可能是谷歌試圖轉移人們對OpenAI ChatGPT的關注，或者與他們正面交鋒。如果發生這種情況，他們將更接近他們想要達到的目標。但目前，這些產品需要表現良好，並與消費者產生共鳴，包括雲客戶。（小小）
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Gogoro JEGO新入門電動機車狂銷！兩週訂單累積1,500臺
Gogoro JEGO新入門電動機車狂銷！兩週訂單累積1,500臺
Gogoro JEGO於2月29日登場，補助後低至21,180元的超親民購車價、每月199元資費，上市短短兩週訂單即衝破1,500臺，輕鬆超越今年1、2月全臺綠牌機車總銷量。 圖／Gogoro提供
最佳入門電動機車Gogoro JEGO於2月29日全新登場，多種超值配備加上補助後低至21,180元的超親民購車價、每月199元資費，上市短短兩週訂單即衝破1,500臺，輕鬆超越今年1、2月全臺綠牌機車總銷量，並帶動Gogoro整體銷量較上月同期成長近2倍，顯見新車切中消費者日常代步需求，持續擴大入門級距市場。
Gogoro JEGO一車擁有電動機車的所有優點，大幅優化了行駛極速、續航里程、乘載空間、安心配備與保養週期，更首次推出單顆電池與二顆電池版本，有感升級受到消費者好評。Gogoro觀察發現，Gogoro JEGO車主中女性佔六成，其中以「這個藍」單顆電池車款最暢銷。
全臺Gogoro門市已開放Gogoro JEGO賞車與預約試騎，不含補助建議零售價爲57,980元（單顆電池）和59,980元（二顆電池），扣除補助後最低入手價僅21,180元。 圖／Gogoro提供
「F.I.R.」阿沁网红妻「花花」认了前两天曾呼麻 恐强制戒瘾治疗
全臺Gogoro門市已開放Gogoro JEGO賞車與預約試騎，不含補助建議零售價爲57,980元（單顆電池）和59,980元（二顆電池），扣除補助後最低入手價僅21,180元，即日起至3月31日購買Gogoro或PBGN指定車款，即可選購「隨你騎 限時新購資費方案」，每月僅需199元就能騎乘至少1,000公里，相當於每公里最低花費不到0.2元，比加油更便宜。
Gogoro JEGO車主中女性佔六成，其中以「這個藍」單顆電池車款最暢銷。 圖／Gogoro提供
臺新Gogoro Rewards聯名卡獻上限時加碼優惠，即日起至3月31日購買Gogoro JEGO車款，同時選擇一次付清（綁約36期）的「隨你騎 限時新購資費方案」，總共享最高3,537點Gogoro Smart Point回饋，點數可直接折抵每月電池資費、購車、維修保養等Gogoro門市任意消費。相關辦法及限制條件請參考臺新銀行官網。
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蘋果擬在深圳新設應用研究實驗室，增強對Vision Pro等產品的測試和研究能力
蘋果擬在深圳新設應用研究實驗室，增強對Vision Pro等產品的測試和研究能力
3月12日，蘋果宣佈擴大在中國的應用研究實驗室，以支持產品的製造。公司將提升上海研究中心的能力，爲所有產品線的可靠性、質量和材料分析提供支持。
今年晚些時候，蘋果還將在深圳開設一個新的應用研究實驗室，爲整個區域的員工提供更有力的支持，並深化與本地供應商的合作。這一全新的實驗室將增強對 iPhone、iPad、Apple Vision Pro等產品的測試和研究能力。
據悉，蘋果已爲其應用研究實驗室投資超過10億元，隨着深圳新設施的增加，這一投資將繼續增長。實驗室爲全球的工程和設計團隊提供資源，幫助他們測試原型、進行改進，並確保每款設備都能達到蘋果的質量和性能標準。