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上櫃公司買回庫藏股執行率 3家低於50%、這家根本沒買
臺股示意圖。 圖／聯合報系資料照片
櫃買中心統計最近一年（2023年4月1日起至2024年3月31日止）上櫃公司執行買回庫藏股者計有11件（11家公司），已屆滿期限或執行完畢或終止執行之件數計有9件。前開期間買回庫藏股執行率達100%者計有2件，執行率低於50%者計有3件。
買回庫藏股執行率100%的公司有鈦升（8027）、常珵（8097），其他天宇（8171）、中菲行（5609）、宜特（3289）、長聖（6712）等公司，雖然未全部執行完畢，執行率也在55.7%到93%之間，都還算有誠意執行。
不過執行率低於50%的3家公司有臺灣銘板（6593）、三顧（3224）、雷笛克光學（5230），其中臺灣銘板執行率甚至是0。公司表示是基於公司林口廠擴建暨最新確立之新莊廠大型都市更新之營建費用之需求，依資金穩健管理運用之角度，爲維護股東權益併兼顧市場機制不影響股價，故本次未予執行。
雷笛克光學表示是爲兼顧巿場機制，並維護股東權益，公司視股價變化採分批買回，故本次買回公司股票未執完畢。三顧則說明是基於公司人才留任計劃調整，保留資金因應未來員工福利，及維護股東權益併兼顧市場機制不影響股價，故本次未執行完畢。
櫃買中心表示，爲提升資訊揭露透明度，提供投資人更豐富的資訊內容，已持續按季發佈最近一年上櫃公司執行買回庫藏股情形，投資人得自公開資訊觀測站「投資專區」→「庫藏股資訊專區」項下之「庫藏股統計彙總表」查詢相關資訊。
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南茂科技原鄉送暖 兒童節環保公益心手相連實現偏鄉199位學童的心願
南茂科技原鄉送暖 兒童節環保公益心手相連實現偏鄉199位學童的心願
南茂科技原鄉送暖，兒童節環保公益，心手相連實現偏鄉199位學童的心願。照片／公司提供。
半導體封測廠南茂（8150）連續3年，將長期關注的環保減塑議題與兒童節公益心願認養活動結合，蒐集了三間新竹尖石鄉原鄉小學、幼兒園，總計199位學童的心願，邀請同仁進行心願認養，在兒童節前夕前往三間原鄉小學，將這些禮物送到孩子們手上，希望能將南茂人的心意幫助到原鄉孩童日常的生活與學習，給這些孩子有一個難忘的兒童節。
南茂表示，本次的心願認養活動，邀請同仁以減塑方式包裝，希望能借此向學童傳遞環保愛地球的觀念，活動當天，南茂夥伴除進行一連串的環保教育課程，傳達公司對地球環境保育的重視外，其中曾獲全國同聲合唱國小團體組特優的錦屏國小更帶來合唱表演，歡迎大家的到來，爲此次活動留下難忘的回憶。
南茂科技秉持「友善環境、弱勢關懷」的理念，自2015年起，九年來認養公園綠地、道路養護外，也定期舉辦捐血、淨灘、小農水果公益認養等活動，同時致力於關懷偏鄉弱勢孩童，未來也會持續深耕各項公益活動，帶給更多需要幫助的人關愛和溫暖，將愛傳遞到世界每個角落。
南茂科技原鄉送暖，兒童節環保公益，心手相連實現偏鄉199位學童的心願。照片／公司提供。
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0403花蓮大地震╱新光金控捐款1000萬 協助花蓮賑災及重建家園
0403花蓮大地震╱新光金控捐款1000萬 協助花蓮賑災及重建家園
太古 神 王
新光金控。圖／聯合報系資料照片
花蓮3日發生芮氏規模7.2強震，造成多處建物倒塌毀損及人員傷亡，新光金控（2888）宣佈將由子公司新光人壽、新光銀行、元富證券共同捐款新臺幣1,000萬元（新光人壽捐款500萬元、新光銀行捐款300萬元、元富證券捐款200萬元），做爲賑災及災後重建之用，其中600萬將指定捐款給花蓮縣政府，希望協助此次受災最嚴重的花蓮，供相關單位急難救助，與協助花蓮受災民衆安置與後續重建。
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新光人壽也於災後第一時間啓動緊急應變小組，清點各辦公大樓情況及人員安全，同時迅速啓動「新光防災五保」保戶關懷服務，提供保戶「主動協助理賠」、「保單補發免收工本費」、「續期保費緩繳優惠」、「保險單借款利息緩繳優惠」及「房屋貸款本金寬延優惠」等五項服務，並針對受災保戶提供身故10萬元、加護病房5萬元、一般住院1萬元的傷亡慰問金，祈願臺灣一切平安。
同時新光人壽提醒全臺民衆未來幾天仍可能發生餘震，居家或外出掃墓均須多注意安全，新光將與花蓮地震受災戶共同攜手重建家園。
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“投資中國，就是投資未來”
楊瀚如 彭訓文
以“持續發展的中國”爲主題的中國發展高層論壇近日在京舉行。多家海外媒體和跨國企業負責人認爲，中國持續發展爲世界經濟復甦注入了更多活力和確定性，一個強大、繁榮的中國是世界的正能量。
“‘點燃’外國企業對中國投資的興趣”
本次論壇吸引了衆多海外目光，從國際組織負責人到世界500強企業負責人、從政府官員到包括諾貝爾獎獲得者在內的學者紛紛與會，熱議中國發展機遇。
新加坡《聯合早報》網站列舉了多位參加本次論壇的重量級嘉賓和相關數據：參加開幕式的外賓包括世界銀行行長彭安傑、國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃、蘋果公司首席執行官庫克等。今年共有82名外國企業家出席論壇，比去年多13人；其中有29名來自美國企業，比去年多9人。報道認爲，論壇作爲外國企業家和中國官方的直接交流平臺，凸顯中國決策層對外國投資者的高度重視。
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“本次論壇‘點燃’了外國企業對中國投資的興趣。”印度《經濟時報》網站報道稱，多名外國企業負責人點贊中國機遇，輝瑞公司董事長兼首席執行官艾伯樂稱中國是一個“極具吸引力的地方”，雀巢集團首席執行官馬克·施耐德認爲中國大力吸引外資的計劃“令人振奮”。
發展新質生產力爲跨國公司帶來更多機會
今年的中國政府工作報告提出，大力推進現代化工業體系建設，加快發展新質生產力。論壇期間，新質生產力成爲國內外嘉賓和外媒報道提及的熱詞。
彭博社報道稱，中國的新質生產力在一些領域已經取得了成功，2023年中國超越日本成爲世界最大的汽車出口國，並且創紀錄地建造了世界最多的太陽能電池板。據巴基斯坦《論壇快報》網站報道，新質生產力包括雲計算、大數據、5G網絡、機器人、物聯網、高端製造和人工智能等方面。報道認爲發展新質生產力有望進一步擴大中國的影響力，還可以惠及整個世界。
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中國積極培育和發展新質生產力，不僅能發展自身，也將爲跨國公司帶來更多商業機會。沙特阿拉伯國家石油公司是世界上最大的石油公司之一，目前該公司已與中方合資成立多家企業。“中國在我們全球投資戰略中具有極爲重要的地位。”沙特阿拉伯國家石油公司總裁兼首席執行官阿明·納賽爾表示，當前中國石油市場需求不斷上升，並且保持健康發展，公司正在尋求更多機會投資中國市場。
暢通教育、科技、人才的良性循環有助於發展新質生產力。德國拜耳集團首席執行官比爾·安德森表示，中國具有優秀的教育體系，人才資源豐富，科創企業發展迅速，這是中國高質量發展的重要動力。
科技創新是發展新質生產力的核心要素，創新成果將惠及更多人羣。輝瑞公司董事長兼首席執行官艾伯樂強調了前沿科技對於推動醫藥健康產業發展、改變全球患者生活的重要意義。透過對中國科學發展情況的觀察，艾伯樂相信在幾年之內中國就會成爲生物科技創新的前沿。另據路透社報道，阿斯利康製藥公司預計未來5年在中國推出約100種新藥和適應症申請。
歐萊雅集團首席執行官葉鴻慕表示，中國的美妝行業正迅速成爲消費領域最具活力的行業之一，“歐萊雅集團將繼續投資中國。因爲我們相信，投資中國，就是投資未來——一個增長的、創新的以及更負責和包容的未來”。
高水平對外開放顯著增強國際投資者信心
國務院辦公廳印發《紮實推進高水平對外開放更大力度吸引和利用外資行動方案》，商務部發布全國版和自貿試驗區版跨境服務貿易負面清單……中國近段時間推出多項擴大開放新舉措，對外釋放多重利好。
在中國發展高層論壇開幕前夕，國家互聯網信息辦公室發佈《促進和規範數據跨境流動規定》，明確國際貿易、跨境運輸、學術合作等活動收集的數據，若不包含個人信息或重要數據，向境外提供時不需要申報數據出境安全評估。彭博社分析稱，這一規定將大幅減輕小型公司負擔。
在利好不斷的背景下，加強合作纔是正確選擇。“如果沒有供應商，我們將無法實現目標，也無法實現碳中和，因此合作是如此重要。”美國安達集團董事長兼首席執行官埃文·格林伯格說，“在我們業已造就相互依存的世界中，自我依賴和脫鉤的想法是一種幻想。我們要推進國際合作、尋求解決共同挑戰的方案，以及共同應對全球經濟和發展面臨的問題。”
“中國開放信號顯著增強國際投資者信心。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示，公司將堅定擴大對華投資。保護主義是錯誤的道路，市場開放帶來良性競爭，將促進產業發展壯大。奔馳願與中國汽車產業加強合作，在推動減少貿易壁壘、維護公平競爭環境方面發揮積極作用。
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0403花蓮大地震 高鐵降速到13點
臺灣高鐵公司宣佈，受今日花蓮地震影響，採降級運轉。記者楊文琪/攝影
臺灣高鐵受3日花蓮地震影響，採降級運轉，並宣佈自11：00至13：00間，改以每20分鐘自南港站及左營站，分別發出一班全車自由座列車(第六節商務車廂除外)以疏運旅客，上述時段(以端點站發車時間爲準)原時刻表各車次取消。
此次地震高鐵受影響路段超過275公里，且部分路段測得3級地震告警，依臺灣高鐵地震應變標準作業程序，維修人員需配合隨乘巡檢及軌道之動搖測試，且列車通過受影響區域須先以注意進行方式(時速45公里以下)運轉，後續再分別以時速70公里、120公里、170公里、230公里之順序，漸進提升運轉速度，目前巡檢作業仍在持續進行中，敬請旅客耐心等候。
此事件致部分列車取消，臺灣高鐵公司除加開全車自由座列車因應外，也同步於車站及列車加強對旅客廣播，說明延遲情形，同時在車站提供飲用水及麪包供旅客取用，後續最新營運訊息，將盡速對外公佈。
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如何投保「住宅險」？產險公司給三方向
截至2022年底，住宅火災及地震險的投保率卻僅有37.46％，不難看出逾半以上的自有住宅缺乏完善保障。新安東京海上產險表示，一般來說，火災及地震堪稱房屋兩大潛在風險，爲不讓一輩子的努力付諸流水，除事前的防範措施外，事後的風險移轉也要規劃周全，因此，適合的住宅險是必要的。
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新安東京海上產險表示，若不幸發生火災，屋內動產最先蒙受損失，損失程度規模則依裝潢、家電、傢俱而有所不同，其次纔是建物以及鄰居，民衆可依「我方財損」、「對方損失」來建構對住家財物及對第三人責任的保障。
該公司推出的「好心安居家綜合保險」即保障住宅地震基本保險、財物損害保險、額外費用補償、第三人責任保險、玻璃保險、竊盜及颱風及洪水補償保險等多項保障。
新安東京海上產險說，「好心安居家綜合保險」和其他住宅險不一樣的地方是當火災發生時，提供動產與不動產的保額可彈性共用，且動產內的財損理賠不扣折舊，實損實賠，若火災不幸延燒到左鄰右舍，第三人責任保險高額的保障，也能有效填補及分散遭受第三人求償時的風險。
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00940當初申購17張失敗大罵國泰！破發後他秒變臉讚：大樹守衛
00940當初申購17張失敗大罵國泰！破發後他秒變臉讚：大樹守衛
看得见的女孩
網友搶買00940。臺股示意圖。圖／聯合報系資料照片
00940引發搶購熱潮，然而掛牌第一天就破發。PTT網友本打算在掛牌前花費17萬元申購00940，然而卻因不明原因下單失敗，讓他氣到直飆髒話。直到掛牌後看着00940股價下跌，他才反過來大讚APP下單失敗是「守護我的錢包」。
一名網友在PTT發文表示，他在3/18利用國泰證券智能助理阿發下單00940，金額17萬，卻因輸入錯誤下單失敗，讓他當時氣得狂罵髒話。
該網友在4/1再度發文，當日00940掛牌上市，股價破發，且一路下跌，他直呼「阿發讓我能躲災，樹精靈纔是至高無上大樹守衛，守護我的錢包，也守護了我的晚餐，阿發的媽就是我這輩子的親媽，這輩子只用國泰樹精靈」。
其他人則留言「大樹沒有輸，他守護了大家的荷包」、「大樹守護您的荷包」、「現代版本的塞翁失馬」、「大樹守衛是好人」、「國泰開戶開起來」、「還有誰敢說大樹守衛都市傳說是假的」、「有記得回來感恩有推」、「就算00940未來漲到20，現在買也比當時申購還便宜啊」。
還有人留言「明天再買說不定還更便宜，殖利率又更高」、「大樹金這麼罩可以起漲了吧」、「其實你那篇，不管你申購幾次，你只要匯款金額對其中一項，它會自動幫你申購成功，其他幾張不用管，所以國泰阿發那時候其實蠻方便的」、「以後大樹就是散戶的大哥」。
事實上，同爲國泰集團旗下的國泰投信發行的，國泰永續高股息（00878）擁有123萬收益人數，是全臺最多人投資的高股息ETF；受到投資人喜愛主因爲配息穩健，空頭時候相對於大盤更抗跌。
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前進美國NASA與太空人對話 海外親子遊學團創舉引熱議
「2024美國休士頓太空科學探索營」首發團，今年暑假將前進NASA宇航基地。博森提供
海外遊學團熱潮方興未艾，單純學習語文、旅遊已無法滿足現代孩子及家長需求！訴求探險、音樂、領袖等主題遊學團漸成主流，稀有、可獲得難得經驗的行程，更是一位難求。
與NASA詹森太空中心合作近20年的HASSE太空學校，與臺灣教育合作伙伴博森國際外語藝術學院聯手推出「2024美國休士頓太空科學探索營」首發團，今年暑假將前進NASA宇航基地，與太空人、科學家、教授們互動，執行一系列科學任務。獲知訊息的家長，對此行程高度興趣並引發熱烈討論。
「美國休士頓太空科學探索營」首發團日期訂於今年暑假7月15日至7月28日，僅有20個名額，專爲小二至小六的國小學童設計。
在這兩週內，老師將親自帶領孩子們前進實際NASA宇航基地，與真正的太空人、各領域科學家及工程師互動，並透過一系列的科學任務培養廣闊世界觀、宇宙觀，深度感受人與世界連結的重要性。
此行也將帶孩子們走進一些沒辦法直接購票進入參觀的地點，譬如：休士頓太空港、誕生出全世界第一隻複製羊桃莉的實驗室，或是休士頓大學醫學中心，讓孩子們以團隊方式參與鯊魚解剖課程，搭配許多模擬的太空任務等，進而引發他們探索太空和科學的熱情。
HASSE太空學校是由去年榮獲美國衆議院頒發特殊貢獻獎「全球影響力大獎」的國際太空教育領域先鋒劉倬宇，於2005年在休士頓創辦，團隊由NASA科學家、太空人、大學教授等專業精英人士組成。
學校並邀請前國際太空站指揮官焦立中博士擔任首席顧問，透過太空主題探索創新的教育方法和理念、突破傳統教育的模式和限制，激勵青少年的學習熱情和夢想。截至目前爲止，已吸引近20個國家學生參與，近1萬3,000名校友遍佈全球。
HASSE太空學校原先的課程規劃，主要是針對國高中、大學學生，而今年首次針對國小中年級和高年級規劃爲期兩週的太空科學探索營，主要因爲學校課程不斷受到良好迴響，劉倬宇坦言：「主要是被博森國際外語藝術學院創辦人許婷怡的辦學精神所打動！」
本身是英國哲學博士的許婷怡，爲培育臺灣新世代跨領域菁英人才，以「傳承追求知識的熱情和方法」爲核心價值，創辦臺南第一間使用最新的HMH美國小學教材與NASA STEAM科學的學校。
許婷怡透過跨領域知識俱樂部的設計，不斷啓發孩子學習熱情、可能性和先天優勢，與劉倬宇理念一拍即合，2023年正式授證爲HASSE太空學校在臺灣的科學教育中心，及唯一代理國小三到六年級的暑期「美國休士頓科學探索營」，作爲HASSE初階太空學校的趣味熱身版。
劉倬宇指出：「我們不只是單純要帶孩子出國短期遊學，而是希望營造深度學習環境，與其讓孩子們去美國單純學習數學等學科，更重要的是如何獲得一份熱情。」
許婷怡也說，科學實驗證實大腦放電的頻率，能夠決定熱情的強弱，當小朋友把學習場域直接拉到太空之時，就能讓那些本就對外星人、星球、探險、商業、科學等多領域有興趣的孩子，擁有更全觀的維度與思考。
她指出，美國統計數據顯示，八成社會中堅份子都是被高度訓練、但對工作卻是低熱情，自我認定低成就。只有像賈伯斯那樣5%高度訓練又擁有高度熱情的人，才能將擅長的事情發揮到極致，相信這兩週的課程，絕對能成爲孩子們童年時期的非凡體驗、重要的大禮物。
20人的精緻小團費用爲27.8萬元，4月28日前付款，可享有早鳥優惠價，費用除了表訂參訪學習行程之外，同時包含長榮航空臺北-休士頓直飛來回機票、食宿車費，以及海外醫療與旅遊保險等。
許婷怡表示，即便是沒有出過國的孩子們，家長也不用擔心，兩週的行程中都隨時有4名博森資深老師和2位HASSE的專業助教專車專人陪伴引領，結訓後，更將獲得由NASA太空人親自簽署頒發的結業證書。
博森國際外語藝術中心創辦人許婷怡(左)與美國HASSE太空學校執行長劉倬宇(右)。博森提供
孩子們與太空人、科學家互動，執行一系列科學任務，包括參與鯊魚解剖課程。博森提供
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鴻海MIH聯盟大將換人！股價如何反應？3年造車夢未來怎麼走？
鴻海MIH聯盟大將換人！股價如何反應？3年造車夢未來怎麼走？
欲灵 风浪
MIH拋出震撼彈，原任執行長的鄭顯聰低調離職，將由鴻海策略長關潤接任。圖爲Project X。 圖／MIH提供
3月30日，由鴻海（2317）主導成立的電動車開放聯盟MIH無預警宣佈，自今（4月1日）起，將由鴻海電動車策略長關潤（Jun Seki）接掌執行長大位。與此同時，原任執行長的鄭顯聰，則在個人臉書及LinkedIn上發佈動態，將前往掌管爲客戶提供電動車解決方案的新創M Mobility。
MIH成立僅3年多，繼掌門人之一、前技術長魏國章於2022年離開聯盟後，如今另一大掌門人鄭顯聰也低調離職，一名知情人士證實，MIH曾對外承諾的造車計劃，同時將宣告終止。
MIH成立僅3年多，繼掌門人之一、前技術長魏國章於2022年離開聯盟後，如今另一大掌門人鄭顯聰也低調離職。圖／遠見記者蘇義傑攝
所幸4月1日鴻海的股價仍維持近期樂觀漲勢，仍未受到換人事件波及。但無論如何，這顆震撼彈，也象徵MIH最初想透過開放平臺、集結國內外業者打造電動車的夢，並不如想像中容易。值得觀察長期變化：這背後發生什麼事？日後MIH聯盟又會怎麼走？
MIH曾喊出3年推3臺概念車，如今破滅
回顧MIH成立的背景，2019年鴻海董事長劉揚偉上任後力推電動車事業，並於2020年10月宣佈成立MIH，延攬有兩岸「汽車供應鏈教父」之稱的鄭顯聰掌管聯盟，目標是要集結供應鏈夥伴的力量打造開放平臺，共同開發軟硬體及服務，以降低造車成本、縮短開發時間，截至目前爲止，累計已超過2700家會員。
2021年，MIH從鴻海集團獨立成爲財團法人，並在2022年底首度對外揭示「Project X 計劃」，規劃在2023年至2025年間分別推出三人座、六人座、九人座概念車，當成功推出最難的小車後，未來就可依客戶需求，以堆積木般的「模組化」方式，打造可用於智慧城市的物流車、貨車、醫療車等各式車款。
首款3人座概念車，確實如期在去年10月份於日本東京車展推出，MIH並宣佈將其平臺與技術授權給電動車新創M Mobility，後者將基於MIH的平臺開發電動車，藉此加速在海外落地。
值得注意的是，這家M Mobility，其實是鄭顯聰個人的創業內容，也就是即日起他將掌管的新公司，但隨着鄭顯聰離開聯盟，知情人士透露，雙方的技轉關係將暫時停止。與此同時，鄭顯聰當年喊出的六人座、九人座概念車，也將不再推出。
背後原因之一，就包括MIH的方向，至今仍讓會員感到困惑。一名身爲MIH會員的零組件廠董事長便透露，MIH的運作長期沒有太大進展，會員也始終不清楚長遠方向，「這樣應該玩不下去。」他直言。
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尤其，在近期電動車產業殺價競爭愈趨激烈的情況下，儘管MIH透露概念車獲許多企業客戶、商社詢問合作機會，但一直未有確切訂單，也成爲發展的一項阻礙。
日後盼藉助關潤經驗、人脈，往日本、東南亞搶商機
隨着關潤（右）兼任執行長，也代表MIH的組織定位將向鴻海集團靠攏。圖／遠見記者關立衡攝
如今隨着關潤兼任執行長，也代表MIH的組織定位將向鴻海集團靠攏。
關潤於去年農曆年後加入鴻海集團，過去在日本汽車產業擁有近37年經驗，包括擔任過雷諾─日產─三菱汽車聯盟、日本電產集團（Nidec）的高階主管。MIH則期許藉助關潤在日本的經驗與人脈，將聯盟的方向拉回解決會員共同面對的問題、制訂電動車產業相關標準、協助會員拓展海外商機等。
「看起來算是讓聯盟回到它原來的位置，」知情人士表示，因MIH定位是非營利組織，過去的造車計劃讓各界感到困惑，如今拉回正軌、加速推動標準化規格，讓會員日後可各自拿着標準設計進行商業化，而非由MIH自己去做生意。
鴻海窗口則補充，聯盟不少會員都有做日本生意，關潤的角色有助強化臺日雙方的深度交流，進一步來看，日後若能將日本技術結合臺灣供應鏈力量，往需求蓬勃的東南亞、印度市場佈局，將能搶攻更多商機。
曾讓鄭顯聰信心滿滿的造車夢，如今僅一年多便宣告破滅，凸顯在臺灣打造造車生態系之不易。但日後在關潤帶領下的MIH能如何順利調整自身定位、加速產業發展，依舊值得關注。
(本文出自 2024.04.01《遠見》 網站，未經同意禁止轉載。)
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臺積電能支撐房價多久？他憂華爲追上只是時間早晚 內行揭2關鍵
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樺漢法說會／台日星國將成立 AI 研究院 整合技術打造新護國神山
臺積電帶來的房市效應超強。（示意圖/達志影像/shutterstock）
臺積電設廠向來能帶動周邊房價，以南科周邊爲例，臺南善化、新市二區漲幅均超過8成，但有網友在Mobile01論壇以「臺積電還能支撐臺灣房價多久」爲題發文，擔憂若無法保持突破新技術的優勢速度，華爲追上恐怕也就是時間問題，引發熱烈討論。有網友則直言，「可能撐到缺電或是新鮮的肝不夠用的那一天」。
原PO發文表示，這幾年一堆地方房價狂漲，最大功臣就是臺積電進駐，順便拉動其餘縣市、沒臺積電的地方也跟着漲，但他分析，科技的進步是有一個瓶頸的，越到後面要進步難度越高，目前臺積電在3奈米，已經有急速趨緩的跡象， 搞了很久才量產，未來要進入2奈米、1奈米，是不是會卡更久？
原PO認爲，臺積電在先進製程遇到瓶頸，這樣對於大陸是非常有利的，依照目前華爲、中芯的進度速度，美國封鎖至今，短短几年突破5奈米的速度，只能眼看差距越來越小，因爲我們的進步速度趨緩了，而北京政府舉國之力協助華爲研發晶片，如果臺積電無法持續保持突破新技術的優勢速度，華爲追上恐怕也就是時間問題。
有網友認同表示，「臺灣早就看不到大陸的車尾燈了，硬體追上只是時間的問題」、「撐到缺電或是新鮮的肝不夠用的那一天」、「有空可以來新竹看一看，新竹有幾百棟20層大樓，疫情前就存在了，到現在還是晚上整棟都是黑的，少數幾戶開燈都是被套牢的」。
但也有網友認爲，「重點在於臺積電年薪300萬，作業員也有百萬年薪，所得纔是驅動房價的因子」、「臺績電的優勢是良率高，短時間由研發階段導入量產，中芯沒ASML的EUV機臺怎麼超越？」、「三星和英特爾都買的到和臺積電一樣的設備，爲什麼追了十幾年也趕不上，何況是被禁，買不到半導體高階設備的大陸廠商」。