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民進黨全代會下午登場 派系搶攻中常委
兼任民進黨主席的總統蔡英文下午將親自出席全代會並致詞，這也是民進黨全面執政後首次召開黨代表大會。民進黨第17屆中執評委選舉人數667人；這些黨代表將選出30席中執委，30席中執委再互選出10席中常委。
新選出的30席中執委將牽動2018年直轄市長、縣市長、議員提名佈局；10席中常委更是黨內關鍵決策核心，每週可在中常會上與兼任黨主席的蔡總統爭取資源，因此競爭激烈。
目前這一屆民進黨10席的票選中常委派系權力結構組成分別是前民進黨主席蘇貞昌系統1席的蔡憲浩；英系2席蘇嘉全、陳明文；新系2席的鄭文燦、吳思瑤；前民進黨主席遊錫(方方土)與遊系民進黨籍立委陳亭妃2席；謝長廷與謝系民進黨籍立委管碧玲2席；綠色友誼連線前民進黨籍立委陳勝宏1席。
黨內人士分析，目前遊系2席、泛英系2席、蘇系1席、綠色友誼1席態勢還算穩定；選情觀察重點在於新系能不能從現在的2席衝到3席，及泛謝系統最後這兩天如何整合。
新系和蘇系日前合作，讓蘇系立委呂孫綾、新潮流系臺北市議員許淑華請辭中執委，無派系的前臺北市政府顧問洪智坤、蘇系的李瑜晴遞補中執委；綠色友誼連線的臺北市議員何志偉請辭中評委，綠色友誼連線的李慧筠則遞補中評委。
蘇系和綠色友誼連線等於各自增加黨代表席次，選情更穩固。
臺北駐日經濟文化代表處代表謝長廷赴日後，外界傳謝系要保住席次2席恐有困難，謝長廷日前返臺，被指是回臺「顧票」，但他受訪時說，不會出席全代會，也不去投票。
謝系席次保衛戰，也與其他派系席次消長連動。黨內人士分析，新系現有2席，有搶攻第3席實力，新系會不會展現實力，或與其他派系合作，黨內也在觀察。
此外，這次全代會有黨代表提案，授權中央執行委員會根據總統蔡英文「維持現狀」論述，在今年年提出新黨綱，取代西元1991年黨綱第一條「建立主權獨立自主的臺灣共和國」、1999年「臺灣前途決議文」、2007年「正常國家決議文」，以符合時代需求，凝聚臺灣共識，強化民進黨維護臺海和平穩健形象。
也有黨代表提案，爲落實轉型正義「撤廢中華民國」。1050717
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美夢破碎？“迪拜王子”投5億可能只是故事，香港運氣真的用完了
美夢破碎？“迪拜王子”投5億可能只是故事，香港運氣真的用完了
文︱紀碩鳴
一名自稱是阿聯酋迪拜王室成員的男子，早前聲言有意在香港設立家族辦公室，還要投資5億美金，獲香港特首會見。近日被發現他原來只是擁有大量菲律賓歌迷的迪拜歌手，被人質疑這完全只是一個故事。
常人都知道，喝涼水絕對不會塞牙，不過漢語方言中有這麼一句話叫做，喝涼水都塞牙，意思是說絕不會發生的事都發生了，就是倒黴到了透頂了，特別的不順暢。
前不久，希望讓國際社會了解香港，邀請國際球星來香港，但人到了卻無法上場，結果引起了一場風波；搞一個香港夜繽紛，希望可以促進香港的本土消費，結果不知爲什麼這麼多年來首次卻出現了香港人結伴北上消費，讓商家獨守空房。
最近，一名自稱來自迪拜統治家族的男子“阿里”，近月開始高調現身香港。除了接受外媒訪問時公開揚言會斥資5億美元，在香港開設家族辦公室進行投資，3月27日更獲邀請出席港府高度重視的“裕澤香江”高峰論壇擔任演講嘉賓，還因此獲香港恆生大學委任爲榮譽教授，並獲特首李家超親自接見。
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當晚，被媒體稱爲“迪拜王子”的阿里，先向媒體發出邀請，出席28日其香港家族辦公室的開業儀式，但幾小時後卻突然以有急事要返回迪拜爲由宣佈推遲儀式。代理的公關多次發表聲明，稱王子需回國處理急事，啓動禮將延至5月舉行，並會再次訪港。
香港《南華早報》和“香港01”的報道則指，根據人臉識別網站技術比較，這位“迪拜王子”今年28歲，叫阿里（Alira），曾是菲律賓出道歌手，過去極少接受國際媒體訪問。他曾接受訪問時表示，父母都是純正迪拜人，沒有菲律賓血統，因爲喜歡菲律賓人的善良和熱心，所以唱菲律賓歌曲。
迪拜王子來港設5億美元家族辦公室，有意投資港初創及建築公司，也讓人確實爲之高興，東方之珠仍然燦爛。在香港被連續唱衰中，政府可以吸引到如此一筆外資，是天助香港，不會有絲毫懷疑。
之所以會看重這個人，是因爲江湖傳聞很真實，阿拉伯王子個個腰纏萬貫，這個時候他的出現肯定是香港萬福。中東有石油，那可是黑色的黃金，有地位的王子都因石油而富，最終大家看重的不是什麼王子、不是什麼家屬辦公室，而是來自石油的金錢。錢是誘因，中國古語說的：有奶便是娘嘛。其實，王子有急事要走了，暫時參加不了開幕儀式，推遲也是自然的。因爲，沒有主人家的儀式是無聊的。
問題是，有人揭發出“王子”其實是歌手，這就衝擊了傳統對王子的認知，歌手肯定沒有石油大王有錢，所以一系列的推論，隱約讓人感到，這“阿里”不是那麼有錢。這被香港看好的5億美金會不會也因此打水漂了？讓人着急的是這個美夢的破滅。
不過，一個歌手的浮出，爲什麼就這麼失望呢？一個人可以擁有很多身份的，不少成功人士就是娛樂界走出來的。美國第40任美國總統里根踏入政壇前，曾擔任過運動廣播員、救生員、報社專欄作家、電影演員；澤連斯基做烏克蘭總統前也是演員，演演就成真了。
不少人已經寧願相信有人只是在唱歌，5億美金只是一場演出，香港被騙了。但阿里明白無誤地稱，五月再來香港，或許到時的開幕式更盛大，或許他的頭寸調過來了，追加到10億、50億美金呢？不少人不出聲，等待着一個驚喜，相信香港、港府中人還有如此期盼的。畢竟，香港的運氣不會這麼差吧？
生活中，我們總會遇到一些事情，總喜歡和我們對着幹！倒黴起來“喝水都能塞牙”，比如，等公交車太久沒來，剛叫上滴滴，它就來了；東西放在家裡很久派不上用場，決定丟掉，但丟了，又需要它了；你急需一筆錢，錢來了卻是假的。
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心理學有一個“墨菲定律”，由愛德華·墨菲提出的。核心是指任何事都沒有表面看起來那麼簡單；會出錯的事總會出錯；如果你擔心某種情況發生，那麼它就更有可能發生。
墨菲定律告訴我們，容易犯錯是人類與生俱來的弱點。我們在事前就應該儘可能想得周到與全面，對出現的問題，要善於應對和總結而不是掩蓋，這更有利於我們走向成功！
香港被稱爲東方之珠，真的是因爲它處在風水寶地，運氣一直都很好。希望香港的運氣還不至那麼差。
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穎崴董事長 王嘉煌重培訓 強化員工戰力
穎崴董座王嘉煌。圖／本報資料照片
穎崴科技創辦人暨董事長王嘉煌，是國內衆多白手起家的科技大廠董座之一。談到企業經營，王嘉煌雖是技術出身，但多年的經驗累積，對於企業管理也有獨到的心得，他認爲，在穎崴獨特的客製化經營模式下，要找到甫進入公司就能貢獻營運的人才並不容易，因此透過公司打造的培訓課程，讓每位員工都成爲公司最專業又堅強的戰力，這也是穎崴最重要的競爭力。
穎崴是國內主要的半導體測試介面大廠，目前不僅已是全球排名前五大高階邏輯IC測試座（Test Socket）廠，近年來全球最夯的AI晶片廠輝達、超微等國際大廠，都是主要的客戶。
王嘉煌說，穎崴科技的IC測試座是高度客製化產品，在半導體供應鏈中非常獨特，所以要找到原本就有實戰經驗的人，確實不容易，必需是他有某部分的特定專長，進入公司之後，再透過公司內部的教育訓練養成，才能熟悉公司產品及製程，也才能在製造方面對公司有所貢獻。在企業管理上，必需依每個人的專長去安排適合的專業訓練課程。
專業訓練的過程中，每個員工的學習效率、花費的時間及學習曲線也都不盡相同。王嘉煌坦言，長期觀察下來發現，各部門員工的學習成果有好有壞，必須持續強化穎崴的專業培訓課程，各部門主管也要投入員工訓練，常常連人資部門都必需進行培訓員工的輔導。
王嘉煌強調，穎崴科技的員工不僅要具備產業專業知識，尤其，公司全球有多達200多家每年頻繁下單的客戶，這些分佈全球的客戶對穎崴的信任感，是建立在長期的專業服務上，由於客製化比重相當高，要長期保有客戶信任的專業服務品質，其實相當不容易。
王嘉煌進一步說，以客製化爲主的營運模式，長期互動下來，不可能沒有問題，所以解決問題的能力才更是關鍵。例如當客戶有良率問題，無法順利出貨時，若測試座問題若在工廠就立即修改，馬上解決，但有時問題是客戶對機臺設定參數經驗不足、不當操作或不當維修等，都能透過專屬服務團隊立馬出手協助，讓客戶如期出貨，這種和客戶間長期建立下來的信任關係，是穎崴在市場的優勢，而創造這些優勢的關鍵，就是要有一批具備堅強戰力的專業員工。
[喵の乾糧]海陸饗宴 Taste of the Wild。洛磯山鹿肉鮭魚/溪谷鴨肉烤鵪鶉/峽谷河鱒魚燻鮭 #無穀低敏 #100%真肉源
至於所有企業都面臨的留才問題，王嘉煌說，在穎崴任職，也就是在全球半導體產業的中心，能夠給員工不一樣的成就感，而這樣的榮譽感不僅是穎崴留才的優勢，也是員工主動爲客戶提供最即時、最專業服務的重要驅動力。
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胃癌死亡率 10年居高不下
消化系醫學會林肇堂理事長、臺大醫院劉志銘醫師及成大醫院顏家瑞醫師呼籲民衆，透過定期篩檢、積極治療，一同捍胃健康。圖／業者提供
李先生2年前與朋友聚餐小酌後發現肚子不舒服、容易飽脹。原以爲是年紀大、腸胃蠕動較慢所造成消化不良，過去都沒有照過胃鏡的他，至腸胃科門診接受胃鏡檢查後，竟發現已罹患第三期胃癌，在手術切除後，1年前復發，因此開始接受標靶藥物治療。
WHO癌症報告顯示，全球胃癌死亡人數排名第三，僅次於肺癌和肝癌；2013年臺灣胃癌發生人數共計3,768人（排名第7），死亡人數爲2,241人（排名第5），而近10年死亡人數仍居高不下，主要是因爲診斷時多爲進行性胃癌。臺灣消化系醫學會理事長林肇堂呼籲，多數早期胃癌症狀沒有症狀，不易被察覺，高危險族羣應提高警覺，定期篩檢，經由專科醫師診斷，及早做適當處置，今年開始進行性胃癌也有標靶治療的新選擇，爲胃癌患者的抗癌之路增添助力。
臺大醫院內科部主治醫師劉志銘指出，近年來的研究已證實幽門螺旋桿菌是非賁門部位胃癌的重要致病因子，幽門螺旋桿菌感染者罹患胃癌的風險較非感染者高出2-7倍，近年來的研究亦顯示根除幽門螺旋桿菌可以降低胃癌的發生率。胃癌的危險因子還包括基因遺傳、抽菸、喝酒、胃切除和飲食習慣，像長期食用高鹽、醃薰及亞硝酸鹽類之食物，以及缺乏維生素C的攝取等。
成大醫院血液腫瘤科主治醫師顏家瑞表示，手術是早期胃癌治療的主要方式，對於進行性胃癌的治療，過去治療選擇只有化療，但副作用也相對較高，體力不好的患者易因此放棄治療。從今年開始，複發性和轉移性胃癌加入標靶治療的選擇，可針對癌細胞攻擊，增加存活時間，且不會出現嚴重副作用，有助提升生活品質，讓患者更有意願積極治療。
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陸射天劍二曝光 巴黎航展找買家
經國號戰機裝配天劍二型飛彈。（本報系資料照片）
雄風三型飛彈試射影像。（中科院提供）
國家中山科學研究院預計將讓雄風三型、天弓三型、機動相位陣列雷達系統等設備參加今年的法國巴黎航空展。而中科院準備的宣傳影片中首度曝光「天劍二型」陸射型防空飛彈。
法國巴黎航空展將於15日至21日舉行，中科院準備了有「航母殺手」稱號的雄風三型超音速反艦飛彈，及天弓三型防空飛彈等多項國造新式裝備參展。這也是中科院在去年4月法人化，以及漢翔公司民營化後首次出國參展。
天劍二型當年是中科院爲配合研製IDF（經國號）戰機計劃，所研製的空對空主動雷達導引中程飛彈，但經過中科院十多年來的不斷研發改進，天劍二型中程飛彈已完成陸、海、空射型的實彈測試，在國防自主政策下，將成爲三軍通用的飛彈裝備。未來拉法葉艦也將配備垂直髮射的劍二防空飛彈。取代老舊的「海欉樹」短程防空飛彈。預估陸射劍二射程應有百公里以上。
天劍二型陸射飛彈雖已測試成功，但定位不明，原是規畫要取代現有的鷹式飛彈防空系統，但因國防預算緊縮，陸軍認爲天劍二型單價3000萬新臺幣的報價實在太貴，且認爲野戰防空不需要用到天劍二型飛彈，現有的天劍一型短程飛彈配合復仇者刺針飛彈系統就能達到陸軍的野戰防空需求。
中科院因爲已經行政法人化，其經費來自國家預算，預算有限。而陸海空三軍也常因國防預算不足，跟中科院購買武器裝備時進行壓價，讓中科院損益難平，因此中科院將其研發的武器裝備「內銷轉出口」已成爲國防自主政策下，生存及創收的必然趨勢。
而除了在巴黎航展推銷天劍二型飛彈外，中科院此次還將展出自主研發的野戰防空機動相位陣列雷達系統，這套系統搭配指揮車，就可以替野戰部隊的刺針、天劍一、天劍二等各型防空飛彈系統提供早期預警情資，並且指揮其接戰。
小 靈 通
天劍二型
劍二陸射型飛彈系統，代號「勁弩計劃」，是中科院結合「野戰防空相位陣列雷達」、「陸射劍二」和自制40快砲，形成一個具備區域防空能力、飛彈與快砲合一的「新型低空短程防空系統」。其研發設計目的是取代國軍現有的老舊鷹式飛彈防空系統。（張國威）
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土耳其無人機助援花蓮地震 林右昌：考量特殊技術
中央災害應變中心指揮官林右昌今天接受聯訪說，太魯閣地形惡劣、通訊困難，因土耳其對無人機有經驗及特殊技術，纔會運用測試在太魯閣較爲困難地點，盼讓救援工作更順利。
中央災害應變中心上午召開花蓮地震第10次工作會報，指揮官、內政部長林右昌會後接受聯訪，媒體詢問，關於土耳其派特搜隊以空拍機協助地震救援，林右昌做以上回應。
中央災害應變中心指出，土耳其搜救人員將來臺協助救災，第一梯次共7人預定今晚近6時抵達臺灣，會以臺灣採購熱感儀等器材，組裝無人機後，赴花蓮協助救災。
林右昌會後接受聯訪表示，花蓮發生地震後，第一時間有非常多國家表達願意協助臺灣，包含指派特搜隊、提供緊急物資、捐款。
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他說，經評估後，臺灣特搜隊能量充足，所以不需要國外特搜隊來臺協助救援，且國內物資基本充足，也不需要國外提供緊急物資，不過有接受國際捐款援助。
林右昌接着指出，因太魯閣整個環境惡劣，包含地形障礙、通訊非常困難，國內現行使用無人機裝備經過測試後，都無法順利成功投入救援工作。
他說，因土耳其在使用無人機有經驗及特殊專業技術，因此在太魯閣地區遇到困難現地，會以土耳其無人機進行測試，盼經過測試後，可作爲未來防範類似天然災害的突破方式，讓後續救援工作更順利。
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財報佳 三星喊加碼注資美廠
三星電子發佈第一季初估財報，受惠晶片價格反彈，預計營業獲利將大幅成長超過9倍。圖／美聯社
三星電子（Samsung Electronics）5日發佈2024年第一季（1至3月）初估財報，受益於晶片價格反彈，預計營業獲利將大幅成長超過9倍。另有消息傳出，三星將加碼注資其在美國德州的晶片廠計劃，總金額達約440億美元。
根據三星聲明，上季營業獲利從去年同期的0.64兆韓元躍升至6.6兆韓元（約48.9億美元），有望年增931％，大幅超越LSEG估計的5.24兆韓元。此外，營收較去年同期成長11.4％，達71兆韓元，略低於市場預期的71.8兆韓元。
先前，三星半導體部門（包括記憶體晶片）已出現連四黑，官方及分析師預計本季將轉虧爲盈，主要歸功於人工智慧（AI）榮景帶動需求大增，使晶片價格上漲。三星預計在本月稍晚發佈完整財報。
另一方面，外媒引述消息報導，三星計劃將加碼投資其在德州的半導體廠房，增加超過1倍的資金，總規模約440億美元。
知情人士透露，三星擬在德州東部的泰勒（Tyler）打造半導體中心，新蓋一座晶片廠，以及一座先進封裝廠和研發設施，並將研發作業集中在此，投資規模將因市場狀況調整。
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二年多前三星注資170億美元打造其在泰勒的第一座先進晶片廠，該廠於2022年破土動工，計劃最快今年開始量產。據悉，由於通膨等因素導致建設成本增加，因此需要數十億美元的追加投資。而當地第二座晶片廠預計將斥資逾200億美元。
據瞭解，三星預計將從美國晶片法案中獲得數十億美元的津貼，而與美國商務部之間的談判仍在進行中。
三星對德州押注的資金與臺積電在亞利桑那州不相上下，後者正投入400億美元打造二座晶片廠，另一巨頭英特爾，則在未來五年內對美國投資總金額預計將超過1,000億美元。
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熬過疫情 業者贊陸旅遊品質大躍進
臺灣3月開放旅行社組團赴陸，業者觀察發現大陸的旅遊品質提升，服務也更細膩。圖爲桃園機場第一航廈出境大廳，出國旅客推着行李準備辦理報到手續。圖中非新聞當事人。（本報資料照片）
臺灣旅行業者熬過3年疫情，終於迎來邊境解封，同樣大陸業者也不好過，旅行業面孔大洗牌。臺灣3月開放旅行社組團赴陸，業者經1個月的觀察，發現大陸的旅遊品質提升，服務也更細膩，認爲是解封后的市場得來不易，讓彼此更加珍惜交流機會。
旅行公會全聯會理事長蕭博仁分享，過去1年他跑好幾趟大陸，大家以爲疫情3年大陸都在休息狀態，事實卻是高鐵、風景區、市區建設等都有明顯提升，反倒是臺灣旅遊建設腳步停滯不前。
蕭博仁表示，某次與省級文旅廳的官員聊天，他好奇疫情期間如何做建設，對方告訴他雖然有封城，但鐵路工程持續在做，由於路上都沒車，連封路施工都免了。他說，大陸不只硬體升級，軟體、服務也維持在一定品質，真的很重視觀光產業。
中華兩岸旅行協會理事長許晉睿指出，業界負責操作大陸旅遊團的都是老手，這次恢復旅遊團，許多人都感受到陸方接待人員做事更仔細，也很講究旅遊體驗和品質，看得出來雙方非常珍惜這段復甦機會。
許晉睿說，業者間有默契，先把3至5月的團體做好，經營口碑、不要產生旅遊糾紛、不要製造負面話題，後續旅遊業要爭取兩岸旅遊迴歸正常，纔不會落人口實。
根據交通部統計，約有11萬人趕在期限內報名赴陸旅遊團。雄獅旅遊指出，熱門旅遊目的地包含九寨溝、重慶、張家界、山東等，不過受限目前兩岸直航航點尚未恢復到疫情前水準，目前是以既有直航航點結合周邊省分推出雙拼遊，因此以8日以上長天數行程及深度旅遊行程最受旅客青睞。
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基隆義二路管制 民「被迫違規」
企業發債熱！2024年Q1公司債發行1,175億元 寫歷年同期新高
警方假日管制義二路內側讓信二路停車場車輛排隊，其他車被迫開在外側直行車道，但右轉就違規。記者遊明煌／攝影
基隆廟口夜市每到假日總涌入大批遊客，信二路立體停車場車輛常大排長龍，警方爲了管制義二路右轉車道，讓車子排隊，只留直行車道供一般車流通行，居民也被迫在直行車道違規右轉到信二路，頻被檢舉，痛批「陷阱」。市府表示，會盡快研議解套辦法、儘快調整標線。
信義區居民回家之路，只要到假日就會被塞住，苦不堪言，近期更常收到罰單。林姓市民說，因義二路右轉信二路的右轉車道，一到假日會有整排車爲進停車進場佔道，他們被迫開到直行車道，再右轉信二路回家，卻也收到罰單，「依警察指揮，卻仍被檢舉達人檢舉，讓住戶好無奈，地上標線如同大陷阱。」
車系大盤整，Audi A4 / A6將整併至A5 / A7族系！
依法規規定，車子右轉須切到最外側車道，才能右轉。市議員韓世昱表示，由於停車場車輛佔據右轉車道，許多民衆爲了要回家，只能先走直行車道再右轉，卻收到檢舉罰單，希望找出解套方法。
基隆市府交通處長王圳宏表示，假日期間因義二路管制一車道，供進信二停車場車輛使用，造成義二路外車道無法直接右轉信二路，主要受限法規，交通處將盡速邀集相關單位研議，該路口提醒標誌內容及設置地點，以改善假日期間該區域交通動線。
王圳宏說，另信二路右轉進停車場道路分向線，原爲可跨越白虛線，因工務處近期新鋪設道路，誤畫爲不可跨越白實線，近日工務處將改善。
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天降巨石 砂石車司機魂斷蘇花
花蓮大地震造成蘇花公路大清水隧道口整片塌陷。（中新社）
花蓮強震造成災情，44歲吳姓男子3日駕駛砂石車行經花蓮縣大清水隧道口被巨石砸中，當場慘死；24歲詹姓男子徒步環島時，經過臺9丁澳花隧道北出口處不慎遭落石擊中，左大腿嚴重骨折。而一度受困在花蓮縣秀林鄉錦文隧道南口路段內的20輛車及41人，昨天傍晚也順利被救出脫困，虛驚一場。
臺9線蘇花路廊最嚴重的災情，就屬大清水隧道北上整個清水橋掉落，地震當下巨石砸落，多輛砂石車行經時受損，其中，吳姓駕駛不幸被巨石砸中當場慘死。而蘇花公路沿途山壁也多處坍方，石塊不斷掉落，造成道路中斷。
24歲詹男徒步環島時，行經臺9丁澳花隧道北出口處，遭落石擊中，左大腿嚴重骨折，全身多處擦身無法動彈，原本應送到花蓮醫院救治，但因蘇花路廊大量土石崩落，於是改由宜蘭縣消防局派車前往救助。
但救護人員途經臺9線141.8k穀風隧道南口處，因強震導致路面伸縮縫嚴重突起，落差達19公分，車輛無法通行，救護人員當機立斷，攜帶所需裝備器材，徒步深入災區，並以人力接駁傷者，經檢視後無立即生命危害，並給予包紮固定處。
另受困在花蓮秀林錦文隧道南口路段內的20輛車及41人，經公路局展開救援，並運送物資支援受困民衆，昨傍晚5時許順利將人救出，因地震受困於臺9線蘇花路段民衆已全部脫困。
公路局指出，強震下臺8線及臺9線蘇花路廊多處坍方阻斷，在全力搶災下，目前臺9線蘇花路廊（蘇澳至和平）開放通行條件，包括東澳、南澳地區住戶、新聞記者及外縣市搶災機具；另增開放臺9丁線（南澳至和平路段），採北上放行、南下和平及澳花地區住戶可放行。